混合料大干密度標(biāo)準(zhǔn)

二灰碎石混合料大干密度標(biāo)準(zhǔn)有三種

1 按規(guī)范規(guī)定的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)求取的大干密度(及含水量)

這是檢驗(yàn)的"法定標(biāo)準(zhǔn)"。受重型擊實(shí)所模擬的壓實(shí)機(jī)具、噸位、功能限制，當(dāng)采用18~20t以上光輪壓路機(jī)、16~20t以上膠輪壓路機(jī)和自重9~11t以上振動(dòng)壓路機(jī)等重型機(jī)具實(shí)施壓實(shí)，且為保證壓實(shí)度而碾壓遍數(shù)較多時(shí)，此標(biāo)準(zhǔn)顯然偏低。據(jù)滬寧高速公路等工地資料粗略統(tǒng)計(jì)，重型擊實(shí)提供的大干密度常在2.07~2.13g/cm3之間，我市多年來(lái)的試驗(yàn)結(jié)果也大致如此，施工中較易達(dá)標(biāo)，且經(jīng)常出現(xiàn)"超密"。

我們認(rèn)為，規(guī)范重型標(biāo)準(zhǔn)目前仍必須作為檢查驗(yàn)收的依據(jù)，但需認(rèn)清它是"大干密度"的低限值，難以據(jù)之判定壓實(shí)質(zhì)量。

2 以試驗(yàn)路實(shí)際壓實(shí)結(jié)果求取的"大干密度"建議值

在混合料配合比、級(jí)配和壓實(shí)設(shè)備、程序確定之后鋪筑試驗(yàn)路，每碾壓一遍后取多組試件測(cè)算干密度平均值，以"遍次"和"干密度值"為兩軸繪制干密度變化曲線，取其曲線趨于變緩、變平直的折點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的干密度作為大干密度建議值，此值作控制標(biāo)準(zhǔn)比較符合實(shí)際，且一般高于規(guī)范重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。若建議值低于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，則表明壓實(shí)功能不足，應(yīng)增加重型機(jī)具，重新壓實(shí)檢測(cè)確定。

按照該標(biāo)準(zhǔn)控制，二灰碎石混合料的壓實(shí)質(zhì)量和壓實(shí)度將有所提高，檢驗(yàn)壓實(shí)度超過(guò)100%的"超密"情況一般較少，而且可避免壓實(shí)功的浪費(fèi)。如果按該標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的壓實(shí)度超過(guò)100%，而檢測(cè)值不大于計(jì)算理論密度，并不能判定壓實(shí)混合料結(jié)構(gòu)"超密"。

3 計(jì)算理論大干密度

目前，不論管理、施工、監(jiān)理單位為保證二灰碎石質(zhì)量，往往以計(jì)算理論大干密度代替擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，但計(jì)算公式是建立在骨架密實(shí)理論基礎(chǔ)上的，所得到的數(shù)值一般偏小，也經(jīng)常出現(xiàn)"超壓"、"超密"情況，雖然從道理上說(shuō)不通，但實(shí)際如此。其原因除了混合料配合比、級(jí)配控制不準(zhǔn)之外，計(jì)算公式也應(yīng)考慮懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)加以修正。

我們建議的理論大干密度計(jì)算方法和公式如下:

①計(jì)算二灰級(jí)配碎石混合料空隙=0時(shí)的理論密度

式中:ρT--混合料理論密度(視密度g/cm3)

P1…Pn--各類(lèi)粒料的重量比例(%)

ρ1…ρn--各類(lèi)粒料的視密度(g/cm3)

P灰--石灰的重量比例(%)

P粉--粉煤灰的重量比例(%)

ρ灰--石灰的視密度(g/cm3)

ρ粉--粉煤灰的視密度(g/cm3)

P1+P2+......Pn+P灰+P粉=100%

②計(jì)算壓實(shí)二灰碎石混合料的理論大干密度(簡(jiǎn)化公式):

式中:ρT'--壓實(shí)混合料的理論大干密度

(g/cm3)

ρT--見(jiàn)上式

Pw--混合料含水量(%)

ρw--水的常溫密度(≈1g/cm3)25/25℃